Кузов - купе, кабриолет

Привод - задний

 

1997-2004

Поклонникам Chevrolet Corvette пришлось ждали новой модели достаточно долго. Однако созданный в 1996 году, и выпущенный на рынок в январе 1997 года,  заднеприводной спортивный автомобиль вызвал неоднозначную реакцию - от восторга до полного неприятия. Кузов снова был сделан  из стекловолокна. Длина 2-местного Corvette была на 3 см больше, чем у предшественника, при этом колесная база - более чем на 20 см. Аналоговые приборы сменили устанавливавшиеся ранее аналого-цифровые. Из-за нехватки свободного места запасное колесо в комплект не входило. Однако это не являлось сколько-нибудь существенным недостатком, так как стандартные шины могли, даже будучи спущенными, могли  удерживать автомобиль на протяжении более чем 300 км. 5.7-литровый двигатель V8 LS1 имел мощность в 345 л.с. АКПП с 4 скоростями была стандартна, 6-скоростная механическая - опциональной. Антипробуксовочная система была стандартной. В 2001 году была выпущена более мощная модель Z06, разгонявшаяся до 100 км/ч за 4 секунды. В 2002 году мощность двигателя Z06 выросла с первоначальных 385 до 405 л.с. С этого года вместо кассетного проигрывателя модель стала комплектоваться CD проигрывателем.

 

 

 

2005

В 2005 году Chevrolet обновляет свой 2-местный спортивный автомобиль. Модель получает новый дизайн, большую мощность и новые опции. Прозванная C6, как 6-ое с 1953 года поколение Corvette, модель 2005 года выпускается в кузовах "купе" и "кабриолет". Колесная база вырастает на 30 см по сравнению с выпускавшимся с 1997 по 2004 год пятым поколением C5, при этом длина уменьшается на 13 см. Кузов модели по прежнему изготавливается из стекловолокна. Единственный двигатель - 6.0-литровый V8 мощностью 400 л.с., на 50 л.с. больше, чем прежний 5.7-литровый. Коробка переключения передач по прежнему либо механическая с 6 скоростями, либо автоматическая с 4 скоростями. Также в комплектацию как и раньше входят - дисковые тормоза с АБС, антипробуксовочная система и два варианта подвески. Magnetic Selective Ride Control от GM в комплектациях Touring и Sport автоматически регулирует жесткость, приспосабливаясь к дорожному покрытию. Комплектация Z51 имеет более жесткую нерегулируемую подвеску и большие тормоза. Шины были по-прежнему run-flat, диаметр передних колес вырос до 18 дюймов, задних - до 19. Передние подушки безопасности являются стандартными на кабриолете, опциональными для модели с кузовом "купе". Новые стандартные опции - ксеноновые фары и центральный замок с дистанционным зажиганием. Новые дополнительными опциями являются система OnStar (спутниковая система связи для автомобилей с функциями GPS и доступа в Интернет с голосовым интерфейсом), навигационная система и спутниковое радио. Сидения с подогревом и отображение показаний приборов на лобовом стекле являются опциональными.